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卫星移动通信的先驱

2/14/2005来源:卫星通信人气:10288

----Inmarsat卫星移动系统
张光 贾玉涛
  迄今为止,国际海事卫星组织(Inmarsat)是唯一提供海、陆、空全球覆盖双向电话、数据、电传、传真和多媒体公众通信业务及遇险与 安全通信业务的组织,是移动卫星通信领域的先驱和领导者。

  Inmarsat卫星通信系统由空间段、地面站和移动终端组成。

  目前Inmarsat使用Inmarsat-3第三代卫星系统,实现全球的重叠覆盖,Inmarsat-3采用先进的点波束技术,从而提高了功率,使全球的移 动终端体积尽可能缩小,实现便携式移动终端。每颗Inmarsat-3在L波段可提供高达48dBw的EIRP,每颗星提供一个全球波束和5个点波束,并可 根据业务需要,动态分配和调整射频功率及带宽,充分利用空间资源,同时Inmarsat-3还提供精确的定位导航信号。移动终端与卫星之间工作 在L波段,即3500-4300MHz和6415-6454MHz。

  Inmarsat卫星主要分布情况如下:

  太平洋(POR)

  主用:Inmarsat-3 F3  178°E

  备用:Inmarsat-3 F1  179°E

  印度洋(IOR)

  主用:Inmarsat-3 F1  64°E

  备用:Inmarsat-2 F3  65°E

  大西洋西(AOR-W)

  主用:Inmarsat-3 F4  54°W

  备用:Inmarsat-2 F2  98°W

     Inmarsat-3 F2  15.5°W

  大西洋东(AOR-E)

  主用:Inmarsat-3 F2  15.5°W

  备用:Inmarsat-3 F5  25°W

     Inmarsat-3 F5  54°W

  Inmarsat卫星通讯系统的地面站包括网络协调站(NCS)海岸地面站(LES)。通常地面站是指海岸地面站。

  每一洋区设立一个网络协调站,直接归Inmarsat总部控制运营。其主要任务为:协调和监视本洋区的通信情况,负责分配话音信道,记录 船站状态,发送公共TDM载波信号,保证移动终端跟踪卫星,保持同步。地面站(LES)分布在全球各地,由Inmarsat签字者运营管理。目前大 约有40个地面站分布在31个国家。地面站主要提供移动站与陆地公众通信网的接口,转接电话、电传、传真和数据至公众网,并提供遇险通信 服务。卫星移动终端系统自Inmarsat提供业务以来,由于其业务是具有全球、全天侯、全时的特点,适应广大潜在用户的特殊需求,获得了巨 大发展。产品也从海上逐步拓展到空中和陆地,并开发了一系列不同类型的移动卫星终端产品,满足不同用户的需要,更好地为顾客服务。

  Inmarsat发展过程中,随着时间推移、技术发展和面对用户群不同,先后推出Inmarsat-A、B/M、C、D/D+、E、Mini-M、M4及Aero航空系统 等多种卫星通信终端,并将推出Inmarsat-F系统。

  Inmarsat董事会于1999年9月通过决议,决定Inmarsat-F标准系统2000年10月投入使用,目的在以功能和经济优势逐步替代现有Inmarsat-A 及部分B,并补充一些中高频电台萎缩的市场空缺。F系统在Inmarsat-M4的基础上增加GMDSS功能、全球覆盖及支持单一洋区号,以提供高速 64kbit/s话音和数据服务、Inmarsat分组数据业务,提供Interet/Intranet接续和多种网络传输能力为主,适应信息时代船舶通信的新要求。

  铱星系统的倒闭给全球移动卫星通信市场带来巨大冲击,人们对其前景产生动摇和迷茫。然而,Inmarsat系统自1979年成立,历经二十年 努力,却成功地从海上市场,发展到航空与陆地,终端从船用逐步到机载、陆用、车载、直至个人移动便携式,始终处于卫星移动通信领域的 领先地位。Inmarsat为什么会成功?

  成功经验之一就是利用准确的市场定位,避免系统开发的盲目性。

  长期以来,解决远洋船舶通信一直是困扰人们的难题。Inmarsat成功地开拓海上市场,并获得迅速发展,占据了独一无二的优势地位。在 向陆地扩展中,Inmarsat避开了陆上有线与无线通信系统激烈竞争,而作为地面网的一个有力补充和延伸,与地面系统共同发展,致力于解决 偏远地区的移动通信问题,在地面系统覆盖不到的地区得以迅速发展,并在抢险救灾、应急通信等方面确立了自己的坚实地位。

  同时成熟的技术体制,规避了技术风险。Inmarsat系统经历了模拟体制向数字体制的过渡,设备终端从大型化逐步转向体积小、重量轻的 便携式,业务也从传统的语音、传真和电传发展到多媒体数据通信,这一切都紧跟当今先进技术的发展趋势。采用成熟的技术,开发成熟的产 品,稳扎稳打,是Inmarsat规避了技术风险,得以成功的秘决。

  Inmarsat成功经验的另一方面就是稳健的运营方式,防范了商业风险。Inmarsat最初是各国政府间技术经济经营,为避免一次性巨额投资 ,采用租赁卫星的方式提供业务,防范因投入过大而产生的金融风险。随业务的不断扩展,系统的不断成熟,收益的不断增加,Inmarsat才投 资发射第二代,第三代卫星,正在研制开发第四代Inmarsat通信系统。同时Inmarsat与各国政府紧密合作,以较小的投入获得大量用户,目前 Inmarsat在全球发展了16万多卫星移动用户,不仅Inmarsat得到长足的发展,而且是各国股东也获得可观的投资回报。

  在中国Inmarsat也得到长足的发展,1979年经国务院批准,中国作为Inmarsat创始国这一,以北京船舶通信导航公司(简称MCN)的名义加 入Inmarsat组织,成为其签字者,占1.44%股份,成功地将全球移动卫星通信的概念和系统引入中国,MCN作为中国唯一合法Inmarsat卫星地面 站,参与Inmarsat投资并管理中国境内的Inmarsat日常事务,负责Inmarsat在中国的业务发展规划和市场开拓,制定相应费率政策,负责帐务 结算、销售、租赁Inmarsat终端,提供售后服务,并负责办理终端入网注册和启用工作,为国内广大用户提供优质的一条龙服务,推进了 Inmarsat业务在中国的发展。北京海事卫星地面站始建于1991年,在太平洋区和印度洋区为海上用户提供Inmarsat-A业务,1993年开通 Inmarsat-C业务,并经升级改造,可为海陆用户提供双向电传、数据、点对点数据报告、查询等功能,并可提供Inmarsat、PSTN、X.25等多种 接入手段。1997年,建成Inmarsat-B/M/Mini-M地面站,开始为用户提供全球覆盖B/M/Mini-M业务,并将在不久的将来提供M4/F功能。由于 Inmarsat系统具有其独特的全球覆盖优势,在中国得到迅速发展,目前国内用户已达6000多,被广泛应用于各行各业,在政府、新闻、外交、 科考、交通运输,水利、石油、林业、勘探、救灾、应急等领域发挥重要作用。从南北极考察,雅鲁藏布江大峡谷的新闻报导,保护藏羚羊活 动,云南、张北地震救灾,到1998年千年不遇的特大洪水,处处活跃着Inmarsat的身影。

  摘自《卫星与网络》2001.5